Contrató en los dos últimos años a varios colombianos que pese a no tener relación alguna con la empresa de transporte cobraban un salario mensual. El fraude se destapó por una casualidad
Noticia completa | La opinión de Granada
Leo en el blog de Mario Ortega (Portavoz provincial de los verdes de Granada) un post sobre el tranvía de inducción sin catenarias y su posible introducción en Granada.
Sobre sus ventajas destaca la eficiencia energética y la reducción de la contaminación acústica y visual.
Se puede leer el contenido del post en su blog:
http://marioortega.blogia.com/2009/042101-el-tranvia-de-burdeos-para-granada.php
Fotografía por Joan Tineo de tramvia.org
Mario Ortega, portavoz provincial de los verdes contestó recientemente a unas preguntas de Francisco Barajas para Granada Digital. De ellas extraemos los siguientes fragmentos relacionados con la movilidad en Granada.
P.- Esquiando espero a la mujer u hombre que yo quiero… Un cuplé alpino sin ningún género de dudas… ¿Tiene solución lo trágico de Sierra Nevada, me refiero a tanta afluencia, tanto ladrillo y tan pocos accesos con raciocinio para la supervivencia de esta cadena montañosa tan meridional?
R.- Tiene solución sin hacer trampas, como pretenden los que apoyan el teleférico. El problema mas grave es la afluencia de vehículos, produce deterioro ambiental, de la convivencia y de la economía de Pradollano. Los Verdes tiene una alternativa, un tranvía que parta de Zaidín-Campus, donde llegará el metro ligero, siga hasta los pueblos de la rivera del Genil, y suba hasta la Sierra por el curso de la carretera ya construida. La Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía le ha dado el visto bueno. Es mas barato, el impacto ambiental es bajo, da servicio a parte de la población metropolitana, y es un atractivo turístico de primer nivel para todo el año.
P.- Granada está como cuando visité Sarajevo, pero sin bombardeos de los serbios… ¿Y usted, un verde racional, supongo, cómo cree que debe de ir el Metro por el barrio del Zaidín?
R.- El metro apropiado para Granada –que no es Sevilla, ni Madrid- debía haber discurrido en todo su trazado en superficie. Es mas barato, mas seguro y mas bonito. Las ciudades europeas del tamaño de Granada lo tienen así. El metro –Tranvía ligero- debe plantearse para convivir con peatones y bicicletas, no con los coches, Estrasburgo, Viena o Friburgo son ejemplos de ciudades amables con metro en superficie. Nuestro alcalde viaja por Europa pero, ya se sabe, ciego es el que no quiere ver. La Junta por su parte no tiene modelo y ha caído en todas las trampas que le tiende el alcalde. Ahí está la forma de hacer las obras, una guerra contra las aceras, los árboles, las zonas verdes, los comercios.
P.- ¿Dios y el PP deben de guardar y perdonar a la empresa Rober, concesionaria del transporte público en Granada, y aún a pesar de tantos errores que parecen aplaudidos?
R.- La ROBER no se presenta a las elecciones, los culpables son los que mandan.
Noticia original | Granada Digital
El Ayuntamiento de Granada ha enviado un informe técnico a Ferrocarriles Andaluces en el que se insiste en la necesidad de soterrar el metro en una zona del Zaidín para evitar problemas de tráfico.
Noticia original | La Opinión de Granada
Según una noticia de Granada Hoy este año se repartirán gratuitamente 144000 ejemplares de relatos para leer en el bus, unos relatos escritos por autores como Francisco Ayala, Andrés Neuman, Luis Mateo Díez, Jesús Ortega, Ignacio Martínez de Pisón, Cristina García Morales o Miguel Ángel Cáliz.
Noticia original | Granada Hoy
El gerente de Rober, Guillermo Robles, ha confirmado que la empresa ha perdido 755.000 viajeros desde abril de 2008, que fue el mes con mayor número de usuarios recogido por la empresa de autobuses urbanos en la capital, al transportar a 36,5 millones de pasajeros.
En las líneas que dependen del Consorcio de Transportes Metropolitanos (CTM) también se ha producido un descenso de usuarios, según ha informado su director gerente, Pedro Julián Lara.
[...]
Pese a estos datos, el consorcio no tiene previsto reducir las líneas ni expediciones que cubren el servicio entre los pueblos sino que “hay que mejorar la calidad del servicio” que ofrecen los autobuses metropolitanos, con la señalización de las paradas o la adquisición de autobuses de planta baja, ha indicado.
Noticia original | La opinión de Granada
El tráfico que se dirija hacia la zona de los hospitales y de la plaza de Toros, podrán acceder a la calle Joaquina Eguaras, desde la calle Casería de Aguirre, y volver a carretera de Jaén por la calle Teté Montolíu.
Noticia original | La opinión de Granada
Tres años después de que Transportes Rober anunciara que iba a poner en funcionamiento un servicio de información a través de mensajes SMS según una noticia recogida de Radio Granada que data del 10 de Abril de 2006…
Los viajeros de Rober, concesionaria del servicio urbano de autobuses, podrán conocer a través de mensajes cortos de móvil, cuando llegará a una determinada parada el autobús que esperan, dijo hoy el gerente de la empresa, Guillermo Robles,
[...]
trabajan en el diseño de un sistema para que los viajeros puedan recibir en su teléfono móvil un mensaje de texto indicándoles a que hora llegará su autobús después de llamar a un número predeterminado para solicitar la información indicando el código de parada la línea que espera.
Noticia Completa, Radio Granada, 10/04/06
Ahora se está empezando a implantar este servicio, según hemos podido ver ya existen paradas que indican el número al que hay que mandar el SMS y el código de la parada, pero no hay aún más información (de hecho no hay información básica, y creo que legalmente necesaria, como el coste del SMS).
Este servicio se encuentra “en pruebas” según fuentes de la compañía que no han dado detalles sobre su uso ni sobre su coste pero que dicen que próximamente se hará una campaña informativa a todos los usuarios.
Noticia en Radio Granada
Empleados de Rober anuncian movilizaciones si la empresa no resuelve el conflicto
“Le hemos dado un plazo razonable a la empresa para que conteste hasta finales de abril, pero aún no lo ha hecho”, ha asegurado el presidente del comité, quien no ha descartado volver a convocar nuevos jornadas de huelga, si así lo decide la asamblea de trabajadores.
http://www.radiogranada.es/modules.php?name=News&file=article&sid=53201
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